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工作職責(zé)： 1、運力經(jīng)營分析： 負責(zé)全國運力體系的經(jīng)營分析，構(gòu)建全面的運力成本、效率與收入分析模型，監(jiān)控核心指標(biāo)（如單位成本、資產(chǎn)利用率、利潤率等），定位經(jīng)營偏差并推動改善。 主導(dǎo)運力相關(guān)的預(yù)算編制、月度/季度滾動預(yù)測，并進行預(yù)算執(zhí)行情況分析，對費用倒掛、超預(yù)算等異常情況進行預(yù)警和根因分析。 2、數(shù)據(jù)驅(qū)動決策支持： 基于業(yè)務(wù)需求，獨立完成數(shù)據(jù)提取、清洗、整合與分析，搭建可視化監(jiān)控報表體系（日報、周報、月報），為管理層的戰(zhàn)略決策提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)洞察。 通過對車輛使用效率、司機績效、線路規(guī)劃等數(shù)據(jù)的深度挖掘，建立運力需求預(yù)測模型，為車輛采購、租賃及承運商合作等決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 3、業(yè)務(wù)復(fù)盤與優(yōu)化： 負責(zé)對運力運營各環(huán)節(jié)（如事故、保險理賠、投訴）進行專題分析，輸出分析報告，量化業(yè)務(wù)影響，并協(xié)同業(yè)務(wù)部門制定可落地的優(yōu)化解決方案。 建立司機群體分層模型，通過數(shù)據(jù)分析識別高價值司機，為司機招募、考核與留存策略的制定提供數(shù)據(jù)支持。 4、風(fēng)險與資產(chǎn)管理： 通過數(shù)據(jù)分析，識別運力運營中的財務(wù)與安全風(fēng)險點（如運輸成本結(jié)構(gòu)異常、保險理賠率高發(fā)線路等），并建立量化風(fēng)險評估模型。 負責(zé)對自有及租賃車輛資產(chǎn)的使用效率、生命周期成本進行分析，提出資產(chǎn)配置和處置的優(yōu)化建議。 5、系統(tǒng)與數(shù)據(jù)治理： 確保系統(tǒng)內(nèi)車輛、司機、成本等主數(shù)據(jù)的合規(guī)性與完整性，并推動數(shù)據(jù)倉庫/BI系統(tǒng)中運力相關(guān)數(shù)據(jù)模型的完善。 職位要求 1、必備經(jīng)驗： 本科及以上學(xué)歷，物流管理、統(tǒng)計學(xué)、數(shù)學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、計算機等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。 5年及以上相關(guān)工作經(jīng)驗，其中須包含： 復(fù)雜的經(jīng)營分析或銷售運營經(jīng)驗：? 曾在業(yè)務(wù)團隊（如銷售、運營）中擔(dān)任BI或經(jīng)營分析角色，具備豐富的預(yù)算管理、預(yù)測分析、經(jīng)營報表搭建經(jīng)驗。 強大的數(shù)據(jù)處理能力：? 有從零搭建業(yè)務(wù)分析模型或主導(dǎo)大型業(yè)務(wù)復(fù)盤項目的成功案例。 2、核心技能： 專業(yè)取數(shù)與數(shù)據(jù)處理能力：? 精通SQL，能夠獨立、高效地從復(fù)雜數(shù)據(jù)庫中提取所需數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)分析與可視化：? 熟練使用至少一種主流數(shù)據(jù)分析或可視化工具（如Python/Pandas, R, Tableau, Power BI, FineBI等）。 辦公軟件：? 精通Excel（熟練掌握函數(shù)、透視表、圖表等），能處理海量數(shù)據(jù)。 3、專業(yè)素質(zhì)： 業(yè)務(wù)洞察力：? 對數(shù)據(jù)敏感，能快速理解業(yè)務(wù)邏輯，將業(yè)務(wù)問題轉(zhuǎn)化為分析課題，并從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)商業(yè)洞察。 經(jīng)營思維：? 具備強烈的成本、效率和盈利意識，能夠從經(jīng)營者視角進行數(shù)據(jù)分析并提出建議。 溝通協(xié)調(diào)能力：? 優(yōu)秀的跨部門溝通能力，能清晰、有邏輯地向業(yè)務(wù)和管理層呈現(xiàn)分析結(jié)果和建議。