乘用車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)工程師
8000-12000元
柳州
應(yīng)屆畢業(yè)生
本科
柳州
應(yīng)屆畢業(yè)生
本科
- 全勤獎(jiǎng)
- 節(jié)日福利
- 不加班
- 周末雙休
職位描述
該職位還未進(jìn)行加V認(rèn)證,請(qǐng)仔細(xì)了解后再進(jìn)行投遞!
一、 崗位核心價(jià)值
作為整車(chē)開(kāi)發(fā)工程師,您將是連接市場(chǎng)、用戶(hù)需求與工程研發(fā)實(shí)現(xiàn)的核心橋梁。您的核心使命是領(lǐng)導(dǎo)跨職能工程團(tuán)隊(duì),將產(chǎn)品戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)化為明確的工程目標(biāo),并確保項(xiàng)目在設(shè)定的時(shí)間、質(zhì)量、成本和性能目標(biāo)內(nèi)成功交付。您是項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)的“總控中心”,是實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到實(shí)物整車(chē)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人。
二、 主要職責(zé)(聚焦項(xiàng)目交付與工程協(xié)同)
1. 產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理:
o 負(fù)責(zé)或深度參與整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的全過(guò)程管理,制定并維護(hù)項(xiàng)目主計(jì)劃(Master Plan)。
o 組織協(xié)調(diào)跨職能團(tuán)隊(duì)(CFT)資源,跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展,識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并推動(dòng)解決,確保項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時(shí)達(dá)成。
o 負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中的決策支持、會(huì)議組織和進(jìn)度報(bào)告,確保信息在各方之間高效透明地傳遞。
2. 車(chē)型需求管理:
o 參與市場(chǎng)調(diào)研、競(jìng)品分析和用戶(hù)研究,深度挖掘并理解用戶(hù)場(chǎng)景、痛點(diǎn)和潛在需求。
o 將模糊的市場(chǎng)需求和公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為清晰、可測(cè)量、可驗(yàn)證的整車(chē)級(jí)產(chǎn)品需求清單和研發(fā)策略。
o 管理和維護(hù)需求庫(kù),確保需求在各部門(mén)之間被準(zhǔn)確理解和執(zhí)行,并跟蹤驗(yàn)證需求的實(shí)現(xiàn)情況。
3. 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力策劃:
o 基于對(duì)細(xì)分市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和行業(yè)趨勢(shì)的深入研究,參與制定新車(chē)型的產(chǎn)品定位、核心賣(mài)點(diǎn)和商業(yè)模式。
o 負(fù)責(zé)車(chē)型的配置定義和性?xún)r(jià)比分析,策劃車(chē)型版本規(guī)劃(如標(biāo)準(zhǔn)版、長(zhǎng)續(xù)航版、性能版等),打造產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
o 參與設(shè)定產(chǎn)品的性能、設(shè)計(jì)、質(zhì)量及成本目標(biāo),確保產(chǎn)品在上市時(shí)具備領(lǐng)先的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 車(chē)型產(chǎn)品維護(hù)與生命周期管理:
o 負(fù)責(zé)在產(chǎn)車(chē)型的持續(xù)改進(jìn)(MCE/LCF),包括年度款、中期改款(Facelift)的策劃和需求定義。
o 收集并分析市場(chǎng)反饋、售后質(zhì)量信息,發(fā)起并推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化和成本改進(jìn)項(xiàng)目,提升產(chǎn)品口碑和盈利能力。
o 參與產(chǎn)品生命周期結(jié)束(EOL)的決策和相關(guān)流程。
5. 項(xiàng)目目標(biāo)管理與協(xié)同推進(jìn):
o 組織制定項(xiàng)目的總體技術(shù)路線、開(kāi)發(fā)策略和整體解決方案,協(xié)調(diào)整車(chē)層面的技術(shù)方案,確保不同系統(tǒng)之間匹配良好。
o 牽頭制定并分解項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo),并全程監(jiān)控與管理。
o 協(xié)助推進(jìn)性能目標(biāo)(如續(xù)航、動(dòng)力性、安全性、智能化水平等)的達(dá)成,協(xié)調(diào)性能集成部門(mén)與各系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)解決開(kāi)發(fā)中的沖突與挑戰(zhàn)。
________________________________________
三、 任職要求
必備條件:
1. 學(xué)歷與專(zhuān)業(yè):211 本科及以上學(xué)歷,車(chē)輛工程、機(jī)械工程、動(dòng)力機(jī)械及工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
2. 工作經(jīng)驗(yàn): 具有1年及以上汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),具備完整的整車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)歷,有新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3. 專(zhuān)業(yè)技能:
產(chǎn)品思維: 對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)和用戶(hù)有深刻洞察,具備強(qiáng)烈的商業(yè)意識(shí)和數(shù)據(jù)敏感度,能基于邏輯和分析做出產(chǎn)品決策。
項(xiàng)目管理能力: 出色的項(xiàng)目規(guī)劃、進(jìn)度控制、風(fēng)險(xiǎn)管理和跨部門(mén)協(xié)調(diào)能力,能同時(shí)處理多項(xiàng)復(fù)雜任務(wù)。
系統(tǒng)思維能力: 能夠從整車(chē)系統(tǒng)層面理解問(wèn)題,平衡性能、成本、質(zhì)量、時(shí)間之間的制約關(guān)系。
技術(shù)理解力: 具備扎實(shí)的汽車(chē)?yán)碚摶A(chǔ),了解車(chē)身、底盤(pán)、三電、智能座艙、自動(dòng)駕駛等至少一個(gè)或多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)。
卓越溝通: 出色的口頭和書(shū)面表達(dá)能力,能清晰、有說(shuō)服力地與不同背景的團(tuán)隊(duì)成員(工程師、設(shè)計(jì)師、高管、供應(yīng)商等)進(jìn)行溝通。
優(yōu)先考慮:
? 有產(chǎn)品管理、系統(tǒng)工程師(SE)或項(xiàng)目工程師(PE)經(jīng)驗(yàn)者。
? 熟練使用需求管理工具(如DOORS、Polarion等)、項(xiàng)目管理工具(如JIRA, JAMA, MS Project等)及數(shù)據(jù)分析工具。
工作地點(diǎn)
地址:柳州魚(yú)峰區(qū)柳州-魚(yú)峰區(qū)柳州市魚(yú)峰區(qū)博園大道6號(hào)
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2026-03-18 03:16:31
833人關(guān)注
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