職位描述
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1、熟悉并掌握電控懸架系統(tǒng)的設計開發(fā)流程和試驗規(guī)范,能獨立負責主動、半主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)設計、集成工作;
2、有空氣彈簧\CDC減振器等產品的開發(fā)經驗,能進行半主動懸架系統(tǒng)的布置、KC分析、平順性仿真等相關工作
3、熟練使用CATIA等三維建模軟件,熟練使用CARSIM,MATLAB等軟件,能夠獨立開展控制算法編制、調試等工作;
4、良好的溝通協(xié)調能力及英語口語及書面語表達能力;
5、能使用APE/OE等電控調試工具
6、有C1駕照,能進行懸架系統(tǒng)性能評估;
關鍵詞: 底盤懸架、半主動懸架控制、產品開發(fā)流程、CANOE、skyhook控制
工作職責:
1、負責懸架控制產品工程化的全過程管控, 主要產品包括:空氣彈簧、CDC減振器等產品的開發(fā)及穩(wěn)定桿、控制臂、轉向節(jié)等周邊件的布置與校核;
2、完成空氣彈簧、減振器等零部件技術方案設計,包括系統(tǒng)布置及零部件設計、零部件技術要求、生產過程確認及整車驗證,保證項目進度、質量、成本要求;
3、完成懸架產品技術資料編制,包括DFMEA、零部件設計規(guī)范、零部件試驗規(guī)范等;
4、參與供應商的評估和定點,負責SOR的發(fā)布,工程樣件的認可;
5、參與懸架平順性評估方案的制定及實施;
6、負責跟蹤懸架控制零部件設計驗證,按期完成造車及試驗問題整改;
7、負責與供應商、采購部門等溝通協(xié)調,保證研發(fā)項目順利進行;
8、負責參與底盤控制相關前瞻技術的研究,參與底盤控制技術研究的試驗臺架的搭建及測試;
9、總結項目開發(fā)過程中遇到的問題,形成案例,編寫技術體系文件,最終完成知識積累、沉淀。
2、有空氣彈簧\CDC減振器等產品的開發(fā)經驗,能進行半主動懸架系統(tǒng)的布置、KC分析、平順性仿真等相關工作
3、熟練使用CATIA等三維建模軟件,熟練使用CARSIM,MATLAB等軟件,能夠獨立開展控制算法編制、調試等工作;
4、良好的溝通協(xié)調能力及英語口語及書面語表達能力;
5、能使用APE/OE等電控調試工具
6、有C1駕照,能進行懸架系統(tǒng)性能評估;
關鍵詞: 底盤懸架、半主動懸架控制、產品開發(fā)流程、CANOE、skyhook控制
工作職責:
1、負責懸架控制產品工程化的全過程管控, 主要產品包括:空氣彈簧、CDC減振器等產品的開發(fā)及穩(wěn)定桿、控制臂、轉向節(jié)等周邊件的布置與校核;
2、完成空氣彈簧、減振器等零部件技術方案設計,包括系統(tǒng)布置及零部件設計、零部件技術要求、生產過程確認及整車驗證,保證項目進度、質量、成本要求;
3、完成懸架產品技術資料編制,包括DFMEA、零部件設計規(guī)范、零部件試驗規(guī)范等;
4、參與供應商的評估和定點,負責SOR的發(fā)布,工程樣件的認可;
5、參與懸架平順性評估方案的制定及實施;
6、負責跟蹤懸架控制零部件設計驗證,按期完成造車及試驗問題整改;
7、負責與供應商、采購部門等溝通協(xié)調,保證研發(fā)項目順利進行;
8、負責參與底盤控制相關前瞻技術的研究,參與底盤控制技術研究的試驗臺架的搭建及測試;
9、總結項目開發(fā)過程中遇到的問題,形成案例,編寫技術體系文件,最終完成知識積累、沉淀。
工作地點
地址:浦東南路1493號
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求職提示:用人單位發(fā)布虛假招聘信息,或以任何名義向求職者收取財物(如體檢費、置裝費、押金、服裝費、培訓費、身份證、畢業(yè)證等),均涉嫌違法,請求職者務必提高警惕。
職位發(fā)布者
shac..HR
上海匯眾汽車制造有限公司
-
汽車·摩托車
-
1000人以上
-
股份制企業(yè)
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上海市浦東新區(qū)浦東南路1493號

應屆畢業(yè)生
本科
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注:聯(lián)系我時,請說是在江蘇人才網上看到的。
